Ducati Panigale V4 ANNIVERSARIO 916
Beschreibung
Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916
Zum Verkauf steht eine außergewöhnliche Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 aus dem Jahr 2020 - ein streng limitiertes Sondermodell, das die legendäre 916 würdigt und italienische Ingenieurskunst auf höchstem Niveau verkörpert. Als offizieller Ducati Händler bieten wir Ihnen ein Fahrzeug, das nicht nur durch seine beeindruckende Performance überzeugt, sondern auch als begehrtes Sammlerstück gilt.
Highlights:* Limitierte Sonderedition (nur 500 Exemplare weltweit)
Die Panigale wurde 2021 mit 3 Km von einem Sammlergekauft. (Stand im Wohnzimmer)
Serienausstattung:
Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins Federung und Lenkungsdämpfer, Schnellanwahltasten, Lithium-Ionen-Batterie, automatische Blinkerrückstellung, Soziussitz und Fußrasten Kit, geschmiedete Marchesini Magnesium-Räder, typgeprüfter Titan-Schalldämpfer von Akrapovic.
Vorbereitet für: Ducati Data Analyser+ mit GPS (DDA+), Ducati Multimedia System (DMS), Anti-Diebstahl-System
Zusätzliche Ausstattung:
Höhe Racingscheibe, Ducati Performance Kupplungsdeckel, Rizoma Brems und Kupplungshebel, Originaler Tankdeckel, Rizoma Fußrastenanlage, Abdeckplane, 2 Montageständer
Unser Service für Sie:
Ankauf aller Marken!
Finanzierung mit eff. 5,99 % p.a. ohne Anzahlung möglich.
Auf Wunsch Zusammenstellung eines Customizing-Pakets "dont't be like the others, be unique".
Ducati Vertragshändler seit 2002.
Wir liefern Ihnen ihr Motorrad ab 100,00 € (bundesweit).
Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Panigale V4 - Modellreihe DA-2 (2020 - jetzt)
Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.
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