Ducati Streetfighter V4 S

19.000 EUR

Beschreibung

Ducati Streetfighter V4 (2021) - nackte Gewalt mit Rennsport-DNA


Zum Verkauf steht eine Ducati Streetfighter V4 aus dem Jahr 2021 - ein Motorrad, das keine Kompromisse kennt.
Die Streetfighter ist die entfesselte Panigale, reduziert auf das Wesentliche, brutal stark und gleichzeitig hochpräzise. 208 PS, V4-Sound und pure Adrenalinmomente bei jeder Fahrt. Dieses Bike vereint modernste Ducati-Technologie mit aggressivem Naked-Bike-Design. Der V4-Motor liefert eine beeindruckende Leistungsentfaltung, während das ausgefeilte Elektronikpaket maximale Kontrolle bietet - egal ob auf der Landstraße oder beim sportlichen Einsatz. Ausstattung & Highlights:* Ducati Streetfighter V4
  • Baujahr 2021
  • 208 PS / V4-Motor
  • Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht
  • Hochwertiges Fahrwerk
  • Brembo Stylema Bremsanlage
  • Ducati Quickshifter Up/Down
  • Traktions-, Wheelie-, Slide- & Launch-Control
  • Verschiedene Fahrmodi & Kurven-ABS
  • TFT-Farbdisplay
Die Streetfighter wurde sehr gepflegt:
unfallfrei und nur bei schönem Wetter bewegt.

Kontakt

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
12.736 km
Leistung:
153 kW (208 PS)
Hubraum:
1103 ccm
Erstzulassung:
7/2021
Farbe:
Ducati Red
Anzahl Vorbesitzer:
1
Letzte Hauptuntersuchung am:
01.07.2027

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

E-Starter
Katalysator
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Tagfahrlicht
Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.


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